Izbira varilne žice iz aluminija in aluminijevih zlitin v glavnem temelji na vrsti osnovne kovine, celovito pa se upoštevajo zahteve glede odpornosti na razpoke v spojih, mehanskih lastnosti in odpornosti proti koroziji.Včasih, ko določena postavka postane glavno protislovje, se mora izbira varilne žice osredotočiti na rešitev tega glavnega protislovja ob upoštevanju drugih zahtev
Na splošno se za varjenje aluminija in aluminijevih zlitin uporabljajo varilne žice enakih ali podobnih razredov kot osnovna kovina, tako da je mogoče doseči boljšo odpornost proti koroziji;vendar pri varjenju toplotno obdelanih aluminijevih zlitin z visoko nagnjenostjo k vročim razpokam je izbira varilnih žic v glavnem odvisna od rešitve. Začenši z odpornostjo proti razpokam, se sestava varilne žice zelo razlikuje od osnovne kovine.
Pogoste okvare (težave pri varjenju) in preventivni ukrepi
1. Izgoreti
vzrok:
a.Prekomerni vnos toplote;
b.Nepravilna obdelava utorov in prevelika montažna zračnost zvarov;
c.Razdalja med spajkanimi spoji je med točkovnim varjenjem prevelika, kar bo povzročilo veliko količino deformacij med postopkom varjenja.
Preventivni ukrepi:
a.Ustrezno zmanjšajte varilni tok in napetost obloka ter povečajte hitrost varjenja;
b.Velika velikost topega roba zmanjša vrzel med koreninami;
c.Med točkovnim varjenjem ustrezno zmanjšajte razmik spajkalnih spojev.
2. Stomata
vzrok:
a.Na osnovni kovini ali varilni žici je olje, rja, umazanija, umazanija itd.;
b.Pretok zraka na mestu varjenja je velik, kar ne prispeva k zaščiti plina;
c.Varilni oblok je predolg, kar zmanjša učinek plinske zaščite;
d.Razdalja med šobo in obdelovancem je prevelika in učinek zaščite pred plinom je zmanjšan;
e.Nepravilna izbira parametrov varjenja;
f.Na mestu, kjer se lok ponavlja, nastanejo zračne luknje;
g.Čistost zaščitnega plina je nizka in učinek zaščite pred plinom je slab;
h.Vlažnost zunanjega zraka je visoka.
Preventivni ukrepi:
a.Pred varjenjem skrbno očistite olje, umazanijo, rjo, luske in oksidni film na površini varilne žice in zvara ter uporabite varilno žico z višjo vsebnostjo deoksidanta;
b.Razumna izbira varilnih mest;
c.Ustrezno zmanjšajte dolžino loka;
d.Ohranjajte primerno razdaljo med šobo in varjenim delom;
e.Poskusite izbrati debelejšo varilno žico in povečajte debelino topega roba utora obdelovanca.Po eni strani lahko omogoči uporabo velikih tokov.Po drugi strani pa lahko tudi zmanjša delež varilne žice v zvaru, kar je koristno za zmanjšanje poroznosti;
f.Poskusite ne ponoviti udarcev z lokom na isti poziciji.Kadar so potrebni ponavljajoči se udarci obloka, je treba mesto udarca obloka polirati ali postrgati;ko pride do zvarnega šiva z oblokom, poskušajte variti čim dlje in ne prekinjajte obloka po želji, da zmanjšate število spojev.Na spoju mora obstajati določeno območje prekrivanja zvara;
g.Zamenjajte zaščitni plin;
h.Preverite velikost pretoka zraka;
jaz.Predgretje navadne kovine;
j.Preverite, ali obstaja uhajanje zraka in poškodbe sapnika;
k.Varite pri nizki zračni vlagi ali uporabite ogrevalni sistem.
3. Oblok je nestabilen
vzrok:
Povezava napajalnega kabla, umazanija ali veter.
Preventivni ukrepi:
a.Preverite vse prevodne dele in vzdržujte površino čisto;
b.Odstranite umazanijo s spoja;
c.Poskusite ne variti na mestih, ki lahko povzročijo motnje pretoka zraka.
4. Slaba tvorba zvara
vzrok:
a.Nepravilna izbira varilnih specifikacij;
b.Kot varilnega gorilnika ni pravilen;
c.Varilci niso vešči delovanja;
d.Odprtina kontaktne konice je prevelika;
e.Varilna žica, varilni deli in zaščitni plin vsebujejo vlago.
Preventivni ukrepi:
a.Ponavljajoče se odpravljanje napak za izbiro ustrezne specifikacije varjenja;
b.Ohranjajte ustrezen kot naklona varilnega gorilnika;
c.Izberite ustrezno odprtino kontaktne konice;
d.Pred varjenjem skrbno očistite varilno žico in zvar, da zagotovite čistost plina.
5. Nepopolna penetracija
vzrok:
a.Hitrost varjenja je prehitra in oblok je predolg;
b.Nepravilna obdelava utorov in premajhen razmik opreme;
c.Specifikacija varjenja je premajhna;
d.Varilni tok je nestabilen.
Preventivni ukrepi:
a.Ustrezno upočasnite hitrost varjenja in znižajte oblok;
b.Ustrezno zmanjšajte topi rob ali povečajte koreninsko vrzel;
c.Povečajte varilni tok in napetost obloka, da zagotovite zadosten vnos toplote za osnovno kovino;
d.Dodajte stabilizirano napajalno napravo
e.Tanka varilna žica pomaga povečati globino preboja, debela varilna žica pa poveča količino nanosa, zato jo je treba izbrati ustrezno.
6. Ni zlito
vzrok:
a.Oksidni film ali rja na varilnem delu nista očiščena;
b.Nezadosten vnos toplote.
Preventivni ukrepi:
a.Pred varjenjem očistite površino, ki jo želite variti
b.Povečajte varilni tok in napetost obloka ter zmanjšajte hitrost varjenja;
c.Spoji v obliki črke U se uporabljajo za debele plošče, spoji v obliki črke V pa se praviloma ne uporabljajo.
7. Krek
vzrok:
a.Konstrukcijska zasnova je nerazumna in zvari so preveč koncentrirani, kar povzroča prekomerno zadrževalno napetost zvarjenih spojev;
b.Staljeni bazen je prevelik, pregret in legirni elementi so zgoreli;
c.Krater obloka na koncu zvara se hitro ohladi;
d.Sestava varilne žice se ne ujema z osnovno kovino;
e.Razmerje med globino in širino zvara je preveliko.
Preventivni ukrepi:
a.Pravilno načrtujte varilno strukturo, razumno razporedite zvare, poskrbite, da se zvari čim bolj izognejo območju koncentracije napetosti in razumno izberite zaporedje varjenja;
b.Zmanjšajte varilni tok ali ustrezno povečajte hitrost varjenja;
c.Delovanje kraterja obloka mora biti pravilno, z dodajanjem udarne plošče za oblok ali uporabo naprave za dušenje toka, da se zapolni krater obloka;
d.Pravilna izbira varilne žice.
Xinfa varjenje ima odlično kakovost in močno vzdržljivost, za podrobnosti preverite:https://www.xinfatools.com/welding-cutting/
8. Vključek žlindre
vzrok:
a.Nepopolno čiščenje pred varjenjem;
b.Prevelik varilni tok povzroči, da se kontaktna konica delno stopi in pomeša s staljeno bazo, da nastanejo vključki žlindre;
c.Hitrost varjenja je prehitra.
Preventivni ukrepi:
a.Okrepite čiščenje pred varjenjem.Pri večpasnem varjenju je treba čiščenje zvara opraviti tudi po vsakem varjenju;
b.V primeru zagotavljanja preboja ustrezno zmanjšajte varilni tok, pri varjenju z velikim tokom pa kontaktne konice ne pritiskajte prenizko;
c.Ustrezno zmanjšajte hitrost varjenja, uporabite varilno žico z večjo vsebnostjo dezoksidanta in povečajte napetost obloka.
9. Podrez
vzrok:
a.Varilni tok je prevelik in varilna napetost previsoka;
b.Hitrost varjenja je prehitra in žica za polnjenje je premajhna;
c.Gorilnik neenakomerno niha.
Preventivni ukrepi:
a.Pravilno nastavite varilni tok in napetost obloka;
b.Ustrezno povečajte hitrost podajanja žice ali zmanjšajte hitrost varjenja;
c.Potrudite se, da bo svetilka enakomerno nihala.
10. Onesnaženje zvara
vzrok:
a.Neustrezna pokritost z zaščitnim plinom;
b.Varilna žica ni čista;
c.Osnovni material je nečist.
Preventivni ukrepi:
a.Preverite, ali cev za dovod zraka pušča, ali je prepih, ali je plinska šoba zrahljana in ali je zaščitni plin pravilno uporabljen;
b.ali so varilni materiali pravilno shranjeni;
c.Pred uporabo drugih mehanskih metod čiščenja odstranite olje in maščobo;
d.Pred uporabo krtače iz nerjavečega jekla odstranite oksid.
11. Slabo podajanje žice
vzrok:
A. Kontaktna konica in varilna žica sta vžgani;
b.obraba varilne žice;
c.Pršilni lok;
d.Cev za dovajanje žice je predolga ali pretesna;
e.Kolo za podajanje žice ni pravilno ali obrabljeno;
f.Na površini varilnih materialov je veliko robov, prask, prahu in umazanije.
Preventivni ukrepi:
a.Zmanjšajte napetost valja za podajanje žice in uporabite sistem počasnega zagona;
b.Preverite kontaktno površino vseh varilnih žic in zmanjšajte kontaktno površino kovine na kovino;
c.Preverite stanje kontaktne konice in cevi za podajanje žice ter preverite stanje kolesa za podajanje žice;
d.Preverite, ali se premer kontaktne konice ujema;
e.Uporabite materiale, odporne proti obrabi, da preprečite prirezovanje med podajanjem žice;
f.Preverite stanje obrabljenosti koluta žice;
g.Izberite ustrezno velikost, obliko in stanje površine kolesa za podajanje žice;
h.Izberite varilne materiale z boljšo kakovostjo površine.
12. Slab zagon obloka
vzrok:
a.Slaba ozemljitev;
b.Velikost kontaktne konice je napačna;
c.Zaščitnega plina ni.
Preventivni ukrepi:
a.Preverite, ali so vsi pogoji ozemljitve dobri, in uporabite počasen zagon ali zagon z vročim oblokom, da olajšate zagon obloka;
b.Preverite, ali je notranji prostor kontaktne konice blokiran s kovinskimi materiali;
c.Uporabite funkcijo predčiščenja plina;
d.Spremenite varilne parametre.
Čas objave: 21. junija 2023
